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，項(xiàng)目部在箱梁架設(shè)之前組織現(xiàn)場技術(shù)員及各施工班組負(fù)責(zé)人專門進(jìn)行了技術(shù)和安全交底。在梁板架設(shè)現(xiàn)場，主管生產(chǎn)的副經(jīng)理、現(xiàn)場技術(shù)員及安全員全程指揮梁板的起吊、運(yùn)輸及安裝，保證了架設(shè)的進(jìn)度及安全。

本項(xiàng)目箱梁架設(shè)的主要難點(diǎn)有，第一

、要克服懷寧路下穿橋砼箱梁（長28米

，重106噸）及翡翠路上跨橋鋼箱梁（長22.8米，重96.6噸）高重量

、大體積

、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸困難。第二

、翡翠路上跨橋跨翡翠路段鋼箱梁架設(shè)過程

，采用交通半封閉施工，要克服鋼箱梁在吊裝過程中起重設(shè)備作業(yè)對交通安全的影響

。第三

、懷寧路上跨橋砼箱梁架設(shè)受場地限制。懷寧路下穿橋砼箱梁采用兩種吊裝方案

，懷寧路跨線橋16片箱梁采用大噸位吊車與炮車配合平移

，然后進(jìn)行吊車空中接力換索吊裝，最后雙機(jī)抬吊落梁就位

；調(diào)頭車道橋6片箱梁安裝受到兩側(cè)輔道窄無法轉(zhuǎn)向限制

，吊裝采用一輛吊車在橋臺上，一輛吊車在下穿橋下作業(yè)

，梁板在下穿4%坡度路基上運(yùn)輸起吊

。克服大坡度運(yùn)輸安全及吊車視線受阻等不利因素

。從10月23日第一片鋼箱梁及10月26日第一片砼箱梁成功安裝開始

，項(xiàng)目全體員工經(jīng)過兩個(gè)星期的艱苦奮斗，在克服了施工干擾大

、便道難通

、連續(xù)陰雨天氣等重重困難后，圓滿完成了箱梁架設(shè)任務(wù)

。

箱梁架設(shè)任務(wù)的圓滿完成

，不僅為完成業(yè)主下達(dá)的節(jié)點(diǎn)工程計(jì)劃提供了有力保障，同時(shí)為項(xiàng)目年底通車的目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。