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強(qiáng)管理提效益⑤ | G3京臺高速改擴(kuò)建項(xiàng)目吹響“提速增效沖鋒號”

發(fā)布時(shí)間：2025年08月25日

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　　作為國家高速公路網(wǎng)中縱貫?zāi)媳钡年P(guān)鍵干線，G3京臺高速不僅是連接京津冀與長三角兩大經(jīng)濟(jì)圈的重要通道，更是促進(jìn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展的交通動(dòng)脈。當(dāng)前，G3京臺高速改擴(kuò)建項(xiàng)目已進(jìn)入攻堅(jiān)關(guān)鍵階段，全體建設(shè)者正以“滿弦”狀態(tài)，緊盯年底左幅通車目標(biāo)

，全面掀起“提速增效”攻堅(jiān)熱潮。

精準(zhǔn)攻堅(jiān)

，突破控制性工程瓶頸

　　蚌西路大橋橫跨車流密集的S101省道

，是項(xiàng)目改擴(kuò)建的控制性工程和關(guān)鍵難點(diǎn)。其采用的“兩拆兩建”模式

，施工組織難度極大

，拆除作業(yè)需臨時(shí)中斷省道交通，新建橋梁達(dá)41跨

，且主跨為上跨省道的預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁

，安全、高效

、綠色拆除成為首要挑戰(zhàn)

。

　　項(xiàng)目部提前周密部署，聯(lián)合交警

、路政等部門協(xié)同作戰(zhàn)

，科學(xué)實(shí)施封閉與交通導(dǎo)改。現(xiàn)場多臺霧炮車同步降塵

，專業(yè)破碎設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)

，施工人員經(jīng)過全面培訓(xùn)與技術(shù)交底，作業(yè)精準(zhǔn)有序

。憑借科學(xué)管理和經(jīng)驗(yàn)優(yōu)化

，大橋左幅拆除較原計(jì)劃提前12小時(shí)，僅用36小時(shí)完成

；右幅拆除更是在左幅經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上再提速，從封閉道路到恢復(fù)通行

，全程僅用24小時(shí)

，創(chuàng)造了同類工程的效率標(biāo)桿，為后續(xù)新橋重建掃清了關(guān)鍵障礙

，奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

。

工藝創(chuàng)新，以質(zhì)量創(chuàng)效益

　　項(xiàng)目建設(shè)始終堅(jiān)持“質(zhì)量優(yōu)先

、效益為本”

，全面推行“首件兩會(huì)制”，即通過首件準(zhǔn)備會(huì)明確工藝標(biāo)準(zhǔn)

，通過首件總結(jié)會(huì)固化施工經(jīng)驗(yàn)

，實(shí)現(xiàn)以點(diǎn)帶面

、全線提質(zhì)。

　　針對圓管涵等小結(jié)構(gòu)物外觀質(zhì)量通病

，項(xiàng)目部成立“江淮飛虹”QC小組

，聚焦混凝土質(zhì)量、模板工藝

、振搗操作及養(yǎng)護(hù)管理等環(huán)節(jié)展開技術(shù)攻關(guān)

。其課題《提高圓管涵拼接安裝一次性驗(yàn)收合格率》顯著提升了施工進(jìn)度與實(shí)體質(zhì)量，一次性驗(yàn)收通過省去了整改

、復(fù)檢時(shí)間

，確保圓管涵施工按計(jì)劃銜接后續(xù)工序，助力項(xiàng)目率先完成全線40道圓管涵施工

；合格的拼接安裝減少了后期漏水

、沉降、結(jié)構(gòu)開裂等隱患

，提升了工程耐久性和質(zhì)量穩(wěn)定性

。該成果有效降低了成本損耗、保障了工期推進(jìn)

，榮獲2025年度安徽省工程建設(shè)質(zhì)量與安全協(xié)會(huì)QC活動(dòng)一等獎(jiǎng)及安徽省市政工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組二等獎(jiǎng)

。

筑牢安全根基，護(hù)航高效履約

　　項(xiàng)目將安全管理貫穿建設(shè)全過程

，建立安全員日常巡查

、項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)帶班檢查、月度綜合督查的多級聯(lián)動(dòng)機(jī)制

，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制

，持續(xù)健全安全管理體系。通過積極探索標(biāo)準(zhǔn)化管理路徑

，簡化流程

，確保安全管控覆蓋全流程、各崗位

，成功實(shí)現(xiàn)從“經(jīng)驗(yàn)管理”向“體系管理”的質(zhì)變升級

。扎實(shí)的安全文明施工成效，為項(xiàng)目贏得了安徽省“AAA級環(huán)保施工示范工地”的權(quán)威認(rèn)可

。

　　在提升人員安全素養(yǎng)方面

，項(xiàng)目創(chuàng)新培訓(xùn)形式。今年6月

，一場別開生面的“查找身邊安全隱患”技能競賽在蚌西路大橋施工現(xiàn)場舉行

。35名選手在真實(shí)作業(yè)環(huán)境中，對機(jī)械操作、臨時(shí)用電

、防護(hù)設(shè)施

、人員行為等進(jìn)行細(xì)致排查，準(zhǔn)確描述隱患并提出整改措施

。這種“現(xiàn)場查找+隨手拍”“以賽代訓(xùn)

、以查促改”的實(shí)戰(zhàn)化模式，顯著提升了現(xiàn)場人員辨識和預(yù)防隱患的能力

，營造出“安全管理

、人人盡責(zé)”的濃厚氛圍。

聚力協(xié)調(diào)破阻

，全力保障進(jìn)度

　　項(xiàng)目沿線橫跨“兩市三鎮(zhèn)十一村”

，地方協(xié)調(diào)異常復(fù)雜——景觀樹評估價(jià)過高、地方道路占用爭議

、土地權(quán)屬不清

、材料運(yùn)輸路線不暢等難題疊加，成為項(xiàng)目推進(jìn)的“攔路虎”

。

　　面對嚴(yán)峻考驗(yàn)

，項(xiàng)目組建專項(xiàng)協(xié)調(diào)小組，由負(fù)責(zé)人牽頭

，配備協(xié)調(diào)專員

，建立“屬地化”協(xié)調(diào)網(wǎng)絡(luò)，主動(dòng)對接沿線村委會(huì)

、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及地方職能部門

，對征地拆遷和居民訴求提前摸排形成“阻點(diǎn)預(yù)判臺賬”，并制定針對性方案

；針對核心阻點(diǎn)

，項(xiàng)目標(biāo)注“當(dāng)事人、協(xié)調(diào)方

、解決時(shí)限

、進(jìn)展?fàn)顟B(tài)”，由協(xié)調(diào)小組每日更新

、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人每周復(fù)盤

，確保地方問題高效解決。在逐步改善的外部環(huán)境支撐下

，目前，項(xiàng)目左幅路基已全部交驗(yàn)完成

，水穩(wěn)底基層攤鋪全面收官

；水穩(wěn)下基層施工已完成69%；蚌西路大橋（左幅）T已梁架72%……項(xiàng)目正緊盯年底左幅通車目標(biāo)，集中力量加速推進(jìn)全線土方施工及左幅水穩(wěn)

、瀝青鋪設(shè)

，全力沖刺節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

　　號角錚錚

，擊鼓催征

。G3京臺高速改擴(kuò)建項(xiàng)目正以管理增效為主線，強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新

，保障高質(zhì)量履約

，推動(dòng)這條承載著區(qū)域發(fā)展期盼的交通大動(dòng)脈，向著年底左幅通車的目標(biāo)發(fā)起最后沖刺

，奮力打造經(jīng)得起時(shí)間檢驗(yàn)的百年品質(zhì)工程

。

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