連日來(lái)，宣涇高速二期01標(biāo)勇戰(zhàn)高溫
，“沖勁”十足
，工程節(jié)點(diǎn)加速推進(jìn)。7月31日
，項(xiàng)目先后完成首件鋼箱梁架設(shè)和江梓隧道左洞貫通兩項(xiàng)重要節(jié)點(diǎn)
。
首件鋼箱梁長(zhǎng)11.4米，跨G205國(guó)道，涉路施工壓力較大。施工過(guò)程中，項(xiàng)目積極對(duì)接當(dāng)?shù)亟痪炔块T，做好交通導(dǎo)改 ，有效保障了鋼箱梁安全架設(shè)。
江梓隧道左洞全長(zhǎng)666米 ，進(jìn)口處緊鄰S341省道，且地處半山腰
，施工環(huán)境復(fù)雜
。項(xiàng)目部結(jié)合實(shí)際采取出口向進(jìn)口反坡單端掘進(jìn)方式施工，嚴(yán)格執(zhí)行“管超前
、嚴(yán)注漿
、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)
、早封閉
、勤量測(cè)”原則，全力確保施工質(zhì)量及安全
。經(jīng)過(guò)8個(gè)多月奮戰(zhàn)
，順利實(shí)現(xiàn)左洞貫通，為后續(xù)耙齒嶺大橋梁板運(yùn)輸及安裝提供了有利條件
。
