匯聚盾構(gòu)精神 向幸福深處延伸——安徽路橋合肥軌道交通3號(hào)線2標(biāo)建設(shè)紀(jì)實(shí)
發(fā)布時(shí)間：2023年12月29日
瀏覽：3109次
12月26日上午9時(shí) ，合肥軌道交通2
、3號(hào)延長(zhǎng)線通車儀式在安徽路橋參建的站前路站舉辦
。上午10時(shí)
，軌道3號(hào)線南延線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
，至此3號(hào)線結(jié)束了以幸福壩作為終點(diǎn)站的歷史
，向著幸福更深處邁進(jìn)
。
秒針走一步，齒輪轉(zhuǎn)千周
，從青年路站到站前路站，乘客只需花費(fèi)3分鐘。這短短的3分鐘的車程
，卻凝聚了安徽路橋軌道鐵軍1180余天的汗水與努力
。軌道交通3號(hào)線南延線全長(zhǎng)11.3千米，設(shè)站8座
，起于館驛路站
，銜接幸福壩站，安徽路橋承建站前路站
、仙霞路站
、站前路站～仙霞路站區(qū)間、仙霞路站～青年路站區(qū)間
。
2021年12月，4號(hào)線通車儀式前一周，安徽路橋“奮斗一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在肥西大地再次出發(fā)，將掘進(jìn)軌跡向更遠(yuǎn)更深的地方延伸。軌道3號(hào)線南延2標(biāo)項(xiàng)目作為公司軌道市場(chǎng)滾動(dòng)經(jīng)營(yíng)的又一成果，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)秉承“特別能吃苦 特別能戰(zhàn)斗”的企業(yè)作風(fēng)和“自立自強(qiáng)、勇往直前、一次成優(yōu)”的盾構(gòu)精神，在已有的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，持續(xù)開(kāi)拓奮進(jìn)，順利完成了 各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)。
立破并舉 自立自強(qiáng)
“這是我們團(tuán)隊(duì)第二個(gè)地鐵項(xiàng)目，第二次干沒(méi)有干不好的理由
。盾構(gòu)機(jī)下井后，大家要利用好已有經(jīng)驗(yàn)
，繼承首個(gè)軌道項(xiàng)目自立自強(qiáng)的精神
，將路橋軌道的名聲打得更加響亮”，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳勇曾這樣鼓勵(lì)過(guò)團(tuán)隊(duì)
。項(xiàng)目站仙區(qū)間含有小轉(zhuǎn)彎半徑
，隧道土質(zhì)復(fù)雜，是南延線“最硬區(qū)間”
，非?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">？简?yàn)施工過(guò)程中的實(shí)際操作和技術(shù)總結(jié)能力。在上個(gè)項(xiàng)目施工經(jīng)驗(yàn)參考價(jià)值有限的情況下
，由項(xiàng)目副經(jīng)理帶頭進(jìn)艙檢查土艙和刀具情況
，首次將光圓滾刀更換成撕裂性更強(qiáng)的鑲齒滾刀，順利完成區(qū)間貫通
。團(tuán)隊(duì)破除首個(gè)軌道項(xiàng)目設(shè)備少
、經(jīng)驗(yàn)缺的困境
，復(fù)盤(pán)老經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合新辦法
，形成一套自己的規(guī)范化施工管理和人才培育體系
，以更大的決心攻克當(dāng)前難題、豐富團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)
、加強(qiáng)人才建設(shè)
、擴(kuò)大軌道版圖。
一沙一石筑品質(zhì)，千橋萬(wàn)路觀匠心
。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)吸取過(guò)往軌道項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)精神
，面對(duì)新冠疫情
、硬巖地質(zhì)、惡劣天氣等重重困難
，主動(dòng)出擊
、勇往直前，以攻堅(jiān)克難的精神逐個(gè)擊破攔路虎
，在各項(xiàng)工作中爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)
。憑借優(yōu)質(zhì)的施工質(zhì)量與服務(wù)水平，得到業(yè)主
、監(jiān)理等單位的一致認(rèn)可
，進(jìn)一步提升了安徽路橋在合肥軌道市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力、影響力
。
奮楫者先 勇往直前
開(kāi)工伊始 ，項(xiàng)目跑步進(jìn)場(chǎng)。積極細(xì)化施工組織
，制定每日施工任務(wù)清單
，僅用不到半個(gè)月的時(shí)間完成各項(xiàng)準(zhǔn)備工作
，在合肥軌道2
、3號(hào)線延長(zhǎng)線全線率先開(kāi)鉆首樁樁基，比預(yù)定時(shí)間提前一個(gè)月
?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！翱陀^原因不可抗拒，天氣不等人
，節(jié)點(diǎn)不等人
，政策不等人，但是主觀上可以拼命追趕
、勇往直前”
，項(xiàng)目總工余明君始終堅(jiān)信這個(gè)道理
。
受疫情防控影響，項(xiàng)目進(jìn)度有所滯后。面對(duì)眾多的作業(yè)面施工和臨近的節(jié)點(diǎn)任務(wù)
，為了從整體上降本增效，節(jié)約工期
，快速實(shí)現(xiàn)區(qū)間隧道貫通
，項(xiàng)目部通盤(pán)考慮，帶著使命必達(dá)的信念和激流勇進(jìn)的氣魄
，在公司的支持下
，增加“奮斗三號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，成為合肥市軌道交通建設(shè)以來(lái)首個(gè)同一車站三臺(tái)盾構(gòu)機(jī)同步掘進(jìn)區(qū)間隧道的項(xiàng)目
。針對(duì)工程重難點(diǎn)
，成立攻堅(jiān)小組，系統(tǒng)梳理攻堅(jiān)難題
，堅(jiān)持掛圖作戰(zhàn)
，做到逐項(xiàng)推進(jìn)。現(xiàn)場(chǎng)管理人員兵分多路
，帶著儀器機(jī)械駐扎基坑底部
，與機(jī)器相伴、與泥漿為伍
，部分同事甚至吃喝都在現(xiàn)場(chǎng)
，確保工程建設(shè)的順利推進(jìn)，保證安全生產(chǎn)工作落實(shí)到每一分每一秒
。
為保證車站主體及隧道成型質(zhì)量 ，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)會(huì)同專家，結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn)與先進(jìn)單位的技術(shù)積累
，開(kāi)展專題方案設(shè)計(jì)研討
，并成立技術(shù)小組，常態(tài)化開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)
。積極利用BIM模型
，提前模擬基坑開(kāi)挖、鋼支撐
、網(wǎng)噴施工中可能遇到的問(wèn)題
，構(gòu)建具有項(xiàng)目特色的智慧管理平臺(tái)。先后攻克了車站主體結(jié)構(gòu)防水
、側(cè)墻保護(hù)層厚度控制
、管片拼裝等技術(shù)難點(diǎn)，既節(jié)約了成本及工期
，又減少了安全風(fēng)險(xiǎn)
。在眾多舉措的加持下
，項(xiàng)目榮獲省級(jí)工法1項(xiàng)、實(shí)用新型專利4項(xiàng)
、安徽省BIM技術(shù)應(yīng)用大賽一等獎(jiǎng)及省住建廳“智慧工地”試點(diǎn)稱號(hào)
。
鼓足干勁 精準(zhǔn)施策
項(xiàng)目部常態(tài)化組織召開(kāi)“沉浸式”勞動(dòng)競(jìng)賽大討論，廣泛征求意見(jiàn)建議，營(yíng)造“比
、學(xué)、趕
、幫
、超”的濃厚競(jìng)賽氛圍。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)從建設(shè)之初就錨定“黃山杯”“國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”等質(zhì)量目標(biāo)
，制定了創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃并成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組
。堅(jiān)持方案先行，實(shí)地調(diào)研并科學(xué)論證盾構(gòu)機(jī)改造方案
，提前謀劃仙霞路站盾構(gòu)始發(fā)工作
；強(qiáng)化安全隱患排查和監(jiān)管，嚴(yán)格落實(shí)施工工地“六個(gè)百分百”要求
，強(qiáng)化全過(guò)程安全管控
，打造綠色工地、安全工地
。
加強(qiáng)質(zhì)量過(guò)程控制，認(rèn)真抓好技術(shù)交底和從業(yè)人員崗前培訓(xùn)，從細(xì)節(jié)上抓工程質(zhì)量，對(duì)每道工序、每個(gè)步驟、每個(gè)單項(xiàng)工程都抓樣板。技術(shù)骨干扮演好“啄木鳥(niǎo)”的角色，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，強(qiáng)化細(xì)節(jié)質(zhì)量控制。時(shí)刻緊繃安全管理這根弦，堅(jiān)持每日兩次調(diào)度會(huì)，緊密圍繞施工重點(diǎn)進(jìn)行協(xié)調(diào)部署 。通過(guò)網(wǎng)格化安全管理方式
，明確責(zé)任到點(diǎn)
、落實(shí)到人
，狠抓安全和標(biāo)準(zhǔn)化施工等關(guān)鍵工作。針對(duì)車站鋼支撐安拆
、高支模施工
、管片整體吊裝等重大風(fēng)險(xiǎn)源
，項(xiàng)目逐一進(jìn)行梳理，設(shè)置了青年安全監(jiān)督崗
、責(zé)任班組長(zhǎng)
，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全管理力量，為項(xiàng)目平穩(wěn)高效運(yùn)轉(zhuǎn)提供了堅(jiān)實(shí)的安全防御壁壘
。
2022年項(xiàng)目成功舉辦合肥市軌道交通盾構(gòu)施工安全質(zhì)量觀摩會(huì)；在仙霞路站代表公司首次舉辦安徽省軌道交通建設(shè)工程綜合處置應(yīng)急演練，得到省住建廳、合肥市政府等單位的一致肯定與通報(bào)表?yè)P(yáng)。項(xiàng)目先后獲得業(yè)主單位“安全質(zhì)量文明施工標(biāo)準(zhǔn)化示范站點(diǎn)”、合肥市城市軌道交通協(xié)會(huì)“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工地”、省住建廳“綠色工地”等榮譽(yù)，2023年5月項(xiàng)目榮獲長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展城鄉(xiāng)建設(shè)全國(guó)引領(lǐng)性勞動(dòng)和技能競(jìng)賽2022年度優(yōu)秀競(jìng)賽項(xiàng)目稱號(hào)。
黨建引領(lǐng) 一次成優(yōu)
“盾構(gòu)掘進(jìn)是項(xiàng)目的重中之重，不僅關(guān)乎質(zhì)量、安全，也關(guān)乎團(tuán)隊(duì)聲譽(yù)”，項(xiàng)目書(shū)記劉耀祠說(shuō)道，“之前辛苦開(kāi)拓的市場(chǎng)與贏得的口碑，我們更應(yīng)該繼承、發(fā)揚(yáng)，讓‘一次成優(yōu)’從口號(hào)變成事實(shí)?div id="4qifd00" class="flower right">
！表?xiàng)目黨支部秉承“一個(gè)黨員就是一面旗幟”的信念
，以三號(hào)聯(lián)創(chuàng)活動(dòng)為載體，以勞動(dòng)競(jìng)賽為抓手
，牢固樹(shù)立黨工團(tuán)一盤(pán)棋意識(shí)
，充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用。帶領(lǐng)黨員群眾圍繞生產(chǎn)埋頭苦干的同時(shí)
，強(qiáng)化全員政治歷練
、思想淬煉、實(shí)踐鍛煉
、專業(yè)訓(xùn)練
，培養(yǎng)一支“懂軌道、重生產(chǎn)
、愛(ài)項(xiàng)目”的軌道生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)鐵軍
。充分發(fā)揮青年員工生力軍的作用，提高全員工作積極性
、主動(dòng)性
。
凝聚合力、勇闖難關(guān)，項(xiàng)目黨支部積極推進(jìn)“我為群眾辦實(shí)事”活動(dòng)。為每個(gè)黨員劃分責(zé)任區(qū)
，設(shè)立黨員示范崗，對(duì)口服務(wù)勞務(wù)隊(duì)伍
，并發(fā)放“黨員連心卡”
，做到工友有困難，黨員及時(shí)幫
，打通與勞務(wù)隊(duì)伍和工友的“連接線”
，深化黨建與生產(chǎn)融合創(chuàng)效。新冠疫情期間
，項(xiàng)目黨員擔(dān)當(dāng)作為
，主動(dòng)在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)出入口值班值守。勞務(wù)隊(duì)伍實(shí)行集中管理
，日常飲食
、出入等成為難題，項(xiàng)目黨支部主動(dòng)安排車輛集中接送工友上下班
，為工友提供日常飲食
，并組織工友進(jìn)行疫苗接種，將項(xiàng)目全員擰成一股繩
，心往一處想
，勁往一處使。項(xiàng)目榮獲省住建廳“學(xué)雷鋒活動(dòng)示范點(diǎn)”稱號(hào)及“紅色工地”試點(diǎn)稱號(hào)
。2023年5月
，榮獲“安徽省工人先鋒號(hào)”榮譽(yù)稱號(hào)。
疾馳過(guò)幽暗的管片隧道，列車帶著明亮呼嘯而來(lái)，將出行的民眾載向下一個(gè)站點(diǎn)。如今，地鐵3號(hào)線南延2標(biāo)項(xiàng)目的施工已經(jīng)結(jié)束。在新的節(jié)點(diǎn)上，路橋軌道團(tuán)隊(duì)將再一次整裝啟程新奮進(jìn)，揮汗合肥筑通衢，用實(shí)干奮進(jìn)書(shū)寫(xiě)公司軌道品牌燦爛發(fā)展新篇章。
