宿松路6標作為安徽路橋與合肥城投首次合作的重點項目，自進場伊始，便以“開工即大干、起步即沖刺、開局即決戰(zhàn)”的狀態(tài)，緊緊抓住“強基固本保安康 提質增效爭一流”勞動競賽的契機，高起點謀劃、高效率推進項目建設，在全線率先完成首根樁基開鉆、首個承臺澆筑、首根墩柱澆筑、首聯(lián)現(xiàn)澆梁澆筑、首片鋼箱梁架設等多項重要節(jié)點任務。
以賽促干 項目管理不斷提升
7月12日開工以來，項目以勞動競賽為抓手，實行“兩班倒”、“白加黑”模式，迅速進入項目建設的大干狀態(tài)。項目積極做好人員、設備、材料等后勤保障工作，厘清各外協(xié)隊伍的施工任務目標，壓實各工區(qū)的工作內容和時間進度軸。全體員工齊心協(xié)力，尋求最大公約數(shù)、畫出最大同心圓，做到心往一處想、勁往一處使，確保了工程有序地推進。
以智慧工地建設助推項目管理。項目全面實施數(shù)據(jù)管理，全面接入BIM技術，1比1還原施工模型指導生產，并通過GIS技術和無人機實時全面掌握項目施工動態(tài)，實現(xiàn)科技引領施工作業(yè)，為項目安全質量保駕護航。進入該項目智慧化管理平臺，可以看到勞務人員實名制情況、人員車輛進出情況
、環(huán)境實時監(jiān)測情況以及橋梁支架預警實時監(jiān)測等多項數(shù)據(jù)。在橋梁施工中
，通過BIM技術及相關軟件提前模擬高架橋施工
，可計算出設計值
、預警值、報警值
，而在關鍵的支架點上
，也可實時監(jiān)測各桿件狀況，及時分析數(shù)據(jù)
、發(fā)出預警
。
在方興大道互通施工中，該節(jié)點鋼箱梁為宿松路全線最大跨度鋼箱梁，也是安徽省市政項目跨度最大變截面主線鋼箱梁
，需布設11排支架，最大節(jié)段重90t
，吊裝高度達25m
。“在保持暢通的宿松路與方興大道交口架設橋梁真是不容易
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！表椖扛苯?jīng)理王昊表示。為確保施工安全和質量
，項目“建功宿松路”QC小組積極進行小革小新
，增加豎向節(jié)段劃分，解決運輸和吊裝難題
。項目“青年突擊隊”對鋼結構焊縫質量
、定位軸線、制作缺陷等進行全方位把控
，保證施工的安全穩(wěn)定
。
計日程功 項目形象不斷提升
宿松路6標從進場伊始，始終緊盯工期目標，以勇當排頭兵的姿態(tài)迅速進場、迅速開工，在保質量、保安全的前提下
，加快施工進度，累計完成產值近5億元
，實現(xiàn)了月月產值過億目標
。
全面開花，多個節(jié)點目標提前實現(xiàn)。宿松路6標全線共計有14聯(lián)現(xiàn)澆箱梁
，其中有5聯(lián)為非標準加寬聯(lián)，墩柱高達20米，并面對交通導改變換多
、管線遷改風險高
、交叉施工協(xié)調難等難題，項目緊跟形勢變化
，層層抓進度
、環(huán)環(huán)抓落實，搶晴天
、戰(zhàn)雨天，100天澆筑28次
，累計綁扎鋼材1.9萬噸
、澆筑混凝土 10萬方，順利完成主線現(xiàn)澆箱梁施工任務
。宿松路跨方興大道主線橋是該項目三大控制性節(jié)點之一
，主梁寬25.6m，最大梁高4.5m
，為全線最大跨度變截面鋼箱梁
。項目團隊提前細致謀劃、認真組織施工
，通過BIM+GIS技術對鋼箱梁施工全過程進行動態(tài)三維模擬
，并采用“橋上橋接力”解決臨時支架搭設難度大的問題、“空中換鉤”解決互通立交空間交叉吊裝困難
、主跨臨時支架斜交布置解決交口地面交通組織分流
，以及主跨采用“雙機抬吊”保障既有下穿橋結構安全等，歷時四個月成功實現(xiàn)主線橋合龍
，展現(xiàn)了合肥大建設排頭兵的“路橋風采”
，為加快主線通車放行打下堅實基礎。
黨建領航 凝聚項目建設合力
堅持黨建與生產相結合 ，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用是項目建設一路領跑全線的“訣竅”之一
。為確保項目2022年各項工作落地，圍繞中心工作任務
，設置黨員責任區(qū)
、黨員先鋒崗，組建青年突擊隊
，項目10余名黨員包保到班組
，引導動員全體參建人員深入到一線、戰(zhàn)斗在一線
，著力解決項目的急
、難、險、重任務
。
宿松路項目南區(qū)分項工程師吳翰林是項目上話不多的青年黨員，自從工程啟動后，在現(xiàn)場的他總是白天一身灰
，雨天一身泥
，默默無聞地堅守在工地上。8月20日
，第一聯(lián)箱梁澆筑時
，他始終用一種“放不下”的心態(tài)，全程旁站
，避免出現(xiàn)機械等人和混凝土遲滯等現(xiàn)象
，確保工序得到有效協(xié)調，在連續(xù)作戰(zhàn)36個小時后
，澆筑混凝土1800方
，比其他標段提前數(shù)天完成節(jié)點目標。針對方興大道下穿施工既有線行車密度大
、施工作業(yè)面狹窄等難點和挑戰(zhàn)
，黨員謝歡帶領青年突擊隊成員科學優(yōu)化施工方案，率先完成兩側樁基及西側SW11#墩柱施工
，而后集中施工東側圍擋內NE15#
、WN11#墩柱，并同步對方興大道中央分隔帶壓縮
、側石安裝
、瀝青攤鋪及綠化進行施工，僅用33天完成了下穿道路施工
、圍擋拆除
，恢復下穿道路交通等任務，較原計劃工期提前12天
。
擊鼓催征穩(wěn)馭舟 ，奮楫揚帆啟新程。宿松路6標將以時不我待的緊迫感
、只爭朝夕的使命感
，合力而為，迎難而上
，以高質高效完成各項年度任務的實際行動踐行黨的二十大精神
，為美好安徽路橋建設貢獻更大力量。
