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、集思廣益，將工期細(xì)化落實(shí)到每月、每周、每日，將節(jié)點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)分解到施工隊(duì)、班組、個(gè)人，并通過(guò)狠抓考核獎(jiǎng)懲，確保競(jìng)賽高效實(shí)施。

　　為進(jìn)一步加快產(chǎn)能釋放，項(xiàng)目部立足一個(gè)“搶”字

，通過(guò)管理人員全程旁站和每周階段總結(jié)，全面管控和優(yōu)化工序銜接和工序循環(huán)，杜絕施工過(guò)程中出現(xiàn)機(jī)械等人、工序等人的現(xiàn)象，確保鋼筋加工與制作、混凝土拌制與運(yùn)輸以及砼澆筑與養(yǎng)護(hù)等多個(gè)施工工序嚴(yán)絲合縫。

　　全面大干快上

，不僅在于科學(xué)高效的施工組織，更離不開節(jié)點(diǎn)工程的攻堅(jiān)攻關(guān)。B匝道1號(hào)橋和 C匝道2號(hào)橋拆除作為項(xiàng)目的關(guān)鍵控制性工程，項(xiàng)目積極對(duì)接各單位多次對(duì)橋梁拆除方案進(jìn)行咨詢和討論，并積極克服高溫酷暑、連續(xù)作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)等眾多不利因素，于9月6日?qǐng)A滿完成兩座上跨橋拆除工作，拉開了樞紐全面施工的帷幕。滬昆高速作為江西省內(nèi)車流量最大的一條高速，針對(duì)該橋交通導(dǎo)改過(guò)程中施工空間受限、交通組織壓力大等難點(diǎn)，項(xiàng)目實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班和24小時(shí)巡查制度，及時(shí)配合交警部門做好車輛指揮和分流工作，順利完成保通路段交通導(dǎo)改工作，僅用5天時(shí)間便完成了滬昆主線左幅5km新澤西護(hù)欄內(nèi)移，及時(shí)為后續(xù)路基路床搭接施工提供了作業(yè)面。

多措并舉 保安提質(zhì)穩(wěn)致遠(yuǎn)

　　改擴(kuò)建道路沿線環(huán)境復(fù)雜、路況復(fù)雜

、車流量大等特點(diǎn)導(dǎo)致其相較于新建道路安全質(zhì)量管控難度更大