虎年新春，安徽路橋省內(nèi)外多個重點項目戰(zhàn)嚴寒、搶工期
，廣大黨員職工奮勇爭先，工程建設(shè)現(xiàn)場一片繁忙景象
，奮力沖刺復工復產(chǎn)
“開門紅”。公司不斷強化“慢進是退、不進更是退”的緊迫感和責任感
，用實際行動深入貫徹集團二屆二次職代會暨2022年工作會議精神
。
合寧高速改擴建工程滁河大橋項目位于皖蘇交界，是合寧高速“四改八”的“最后一公里”，也是長三角“一體化”發(fā)展的交通要道。2022年是項目決戰(zhàn)通車之年，對標通車目標，項目部堅持“春節(jié)不打烊”，嚴格執(zhí)行領(lǐng)導班子到崗帶班、24小時值班制度，各部門及各工點負責人堅守崗位，項目管理人員和勞務工人持續(xù)奮戰(zhàn)在項目建設(shè)一線，防疫情、保安全、強組織、搶進度。春節(jié)期間
，右幅南京段引橋梁板架設(shè)、安徽段引橋準備梁板架設(shè)施工陳淺中橋等4座中小橋橋面系施工全部完成
，上演了一場滁河大橋建設(shè)的華麗“變形記”
。
西二環(huán)（北二環(huán)－樊洼路）快速化改造工程是暢通二環(huán)的收官之作，對于服務新西站的集散交通、緩解區(qū)域交通壓力有重要意義
。為確保10月份完成全線工作任務
，早日還路于民
，西二環(huán)項目春節(jié)期間不停工，沖刺虎年“開門紅”
，近300名建設(shè)者過年堅守施工一線
，搶抓施工進度
。截至目前
，項目部按計劃完成了234根樁基、15座承臺
、5根墩柱
，西二環(huán)主線及合淮路主線樁基已全部完成，累計產(chǎn)值超4000萬
。
“‘十四五’開局之年，我們一路領(lǐng)跑，春節(jié)期間我們步履不停
，只有加快建設(shè)
、先人一步才能持續(xù)領(lǐng)跑
?div id="jfovm50" class="index-wrap">！奔蹈咚贁U建C1標項目負責人李玉柱說到。2021年以來
，吉康高速擴建C1標項目捷報頻傳
，連續(xù)多月獲業(yè)主綜合考核第一，中國公路網(wǎng)主動宣傳報道項目創(chuàng)新工藝
，在江西市場持續(xù)鞏固了“品質(zhì)路橋”的金字招牌
。
大廣高速吉安至南康段，是迄今為止江西省一次性“四改八”建設(shè)里程最長 、投資最大的高速公路改擴項目
，也是江西省委省政府《關(guān)于推進交通強省建設(shè)的意見》出臺后的第一個高速公路改擴建項目，承載著“交通強國江西樣板”奮進目標
。為加快推進項目建設(shè)
，安徽路橋人春節(jié)在“贛”
，項目管理人員及橋梁、交維等隊伍作業(yè)人員堅守一線
，積極響應“就地過大年”倡議，加緊推進橋梁等關(guān)鍵工程施工
。項目施工現(xiàn)場人機料不停
，累計完成地系梁1道、立柱2根
、蓋梁2個
、承臺1個、肋板1個
，同時隨著春節(jié)前夕“雙首件”順利施工
、長屳子隧道左外線順利貫通，打開了項目規(guī)?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">；┕ば戮置?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">，當下全面復工復產(chǎn)的C1標項目正奏響著春日大干快上的高昂“進行曲”。
蒙城PPP項目的建設(shè)對優(yōu)化蒙城和亳州市國省干線公路網(wǎng)布局、提升安徽路橋在皖北地區(qū)的美譽度和知名度具有重大意義
。為加快施工進度，項目部提前謀劃
，配置項目部和主橋施工八十余人以及相應生產(chǎn)所需材料
，同時優(yōu)化施工流程調(diào)整配重混凝土澆筑順序
，提前灌注邊跨10#
、11#、12#塊鐵砂混凝土
，確保了春節(jié)期間渦河五橋主橋右幅10#塊及左幅11#塊等施工任務的完成
。
“春節(jié)期間必須完成渦河八橋南岸主墩全部樁基施工，不僅是出于主橋施工成本考慮，更多的是把項目前期因外部因素耽誤的工期搶回來”項目負責人說到
。作為G206-03標項目的控制性工程，項目謀劃在前
，結(jié)合“就地過年”政策
，嚴格落實勞務班組加班補助要求，黨員帶頭
、領(lǐng)導帶班
、步調(diào)一致，順利實現(xiàn)渦河八橋15#主墩樁基施工并拆除鋼平臺的節(jié)點目標
，取得了主橋樁基施工階段性勝利
，為下一步主墩承臺和墩柱施工奠定堅實基礎(chǔ)
。
