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，不再掘進前行，而是自立自強，勇往直前”。軌道分公司黨總支書記牛奔在一場盾構(gòu)黨課上說道。量子科學(xué)中心站為4號線和7號線換乘站，“T”型結(jié)構(gòu)，其中4號線2層，7號線3層，設(shè)計較常規(guī)車站復(fù)雜，施工難度大、換乘位置土方開挖難度大、安全風(fēng)險非常高，對交通導(dǎo)改、土方開挖方式等施工組織要求高。項目團隊沒有因為首次參與軌道交通而不知所措，而是“邊學(xué)邊干、學(xué)中干、干中學(xué)”，做到“緊跟先進不掉隊、面對質(zhì)疑不退后、彎道超越不猶豫”。

　　項目團隊愛崗敬業(yè)

、自強自立的行動，得到社會各界的廣泛好評。項目連續(xù)三年榮獲建設(shè)單位“優(yōu)秀項目部”稱號，成為合肥軌道建設(shè)史上的首次。此外還榮獲合肥市軌道交通建設(shè)史上首個“安徽省建筑安全標(biāo)準(zhǔn)化示范工地”稱號。

堅定目標(biāo) 勇往直前

　　“面對節(jié)點，無論遇到什么樣的困難

，只有一個目標(biāo)，那就是實現(xiàn)它，就像盾構(gòu)機始發(fā)后只有勇往直前，到下一站實現(xiàn)洞通，才算完成”，項目副經(jīng)理胡多志表示。2018年初，項目接到3月底盾構(gòu)始發(fā)節(jié)點要求。他們放棄春節(jié)休假機會，主動堅守一線，加強節(jié)點推進，將始發(fā)前需要準(zhǔn)備的19道工序一一梳理排查，提前籌劃，合理安排；同時與現(xiàn)場所有隊伍逐個談話，下達任務(wù)、解決困難。從第一塊頂板澆筑到盾構(gòu)始發(fā)，項目僅用30天時間。直到始發(fā)前一天，全線很多參建單位都難以置信，但是他們做到了。事后，合肥市建設(shè)局官網(wǎng)稱贊項目在建設(shè)中堅持高標(biāo)準(zhǔn)、敢投入、保安全、爭速度，開創(chuàng)了“合肥軌道合肥造”的先河。他們堅定目標(biāo)、迎難而上、勇往直前的實際行動，為公司軌道市場打響了全線盾構(gòu)始發(fā)的“第一槍”，受到高度好評。

精益求精 一次成優(yōu)

　　“盾構(gòu)掘進中

，如果有一丁點麻痹大意，盾構(gòu)掘進的線路就會出現(xiàn)偏差，盾構(gòu)機的姿態(tài)就會出現(xiàn)不正；管片拼裝就會出現(xiàn)錯臺，甚至出現(xiàn)滲水現(xiàn)象”，項目總工陳勇介紹道